如果把车企比作一个班级的话，那么马自达就是那位永远坐在教室角落，一直在尝试解出那道被其他学霸都放弃的奥数题的那位同学，尽管曾经考试当中就考了那么一次，老师也宣布以后不会再出奥数题了，但是它始终沉浸在自己的世界里，埋头苦算，虽然不算老师眼里的三好学生，但是在喜欢它的人眼里，绝对颇具魅力，这，就是马自达！

不知道大家看过就是年代的香港TVB剧集或者电影没有？会发现有很多男主的座驾都是马自达，这当然和赞助商有关，但是更大的原因肯定也是马自达的颜值出众，说白了那个年代汽车不就是一个大方盒子，而马自达在一众大方盒子车当中显得格格不入，那车的外观造型叫一炫酷，绝对能撑得起主角光环。

多年以来，马自达从来没有向其他品牌一样大幅度降价，但是今年车市大变动，坚持自我的马自达也终于放下了姿态，加入了这场已经杀红眼了的市场。

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日前的最新消息是，作为长安马自达倾尽全力打造的重磅新车CX-50，终于来了！价格实实在在给了咱马粉一个惊喜，CX-50的预售价为15.98-20.68万元！

很多人都知道，马自达是一个任性的品牌，他们和本田这样的技术偏执有区别，更多的是马自达的情怀。他们设计的东西，必须要是打动消费者，否则决不罢休，例如：魂动设计、创驰蓝天技术。

小众品牌的生存之道其实很简单，只要有那么一两款爆款产品就能活下去，CX-50就是这么一款带着冲量目标而来的产品。

外观造型方面，马自达CX-50就做得相当不错，依然是采用了魂动设计，扁平的前格栅搭配上造型凌厉的大灯组，让整个前脸看起来很帅气，比卡宴都漂亮。此外，在前包围两侧做了导流槽设计，增加一丝丝的运动气息。侧面的话，马自达CX-50一样是有着不错的视觉感，向外凸的轮眉，搭配上黑色的饰板，营造出了浓厚的运动气息。再来到尾部，映入人眼球的是特色灯带，每当夜晚点亮时，开出去回头率爆高。另外，后包围两侧还有导流槽，进一步提升了整车的运动气息。说实话，如此帅气的外观造型，小编不禁感慨，爱了爱了。

新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比马自达CX-5大了整整一圈，媲美中型SUV了，视觉效果非常流畅。

内饰部分马自达CX-50则是原汁原味的保留了海外车型的设计，中控台的悬浮式液晶屏，较为竖直且工整的中控台符合中国消费者的喜好，整体充满了浓浓的机械风，实体按键的保留主打一个复古。虽然内饰上设计毕竟复古，但是性能方面可是一点不差，且大面积软质材料包裹，驾乘体验肯定也是ok 的！

别看它样子憨憨的，动力方面可是十分出色的，得益于全新平台架构盘加持操控性肯定是非常棒的，各种复杂路段都可以从容应对。从动力参数上解读，马自达CX-50采用的是2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，配备6AT变速器。

冷知识，新车的发动机是进过重新调教过的，翻译一下就是CX-5的发动机不能与全新CX-50的发动机混为一谈，排量是相同的但是核心技术就完全不是一回事了。特别是CX-50的2.5升发动机，还额外配备了智能变缸技术，也就是实现两缸/四缸，自由切换，优化油耗，妈妈再也不用担心加不起油了！

其实除开马自达不谈，小编对日本工业产业是有很多刻板印象的，比如什么匠人精神，有没有感觉这个词有点偏执的感觉，类似“犟人精神”，在汽车上近乎疯狂的不断探索。

很多日本汽车行业的传奇故事刷新了小编对马自达的认知，印象最深刻的则是马自达的“魂动设计”。

2023年了，那么多在中国有名的车企，但是有没有道他们的设计语言叫什么？

是不是答不上来？设计做得好的车企确实是有很多，说得上名号的，说不上名号的都一大堆，可是能够真正做到深入人心的，大家仔细想想是不是只有马自达这么一家？一提到马自达，就会想起它的转子发动机，想到魂动设计。

长安马自达CX-50是一款真正意义上有品质的车，空间大，续航强，加完油就走。这绝对是一款值得入手的SUV车型。